Prema podacima koje je objavila Generalna carinska uprava Kine, u septembru 2020. kineski izvoz tekstila i odjevnih predmeta dostigao je 28,37 milijardi dolara, 18,2% više u odnosu na prethodni mjesec, uključujući 13,15 milijardi američkih dolara izvoza tekstila, što je povećanje od 35,8% u odnosu na prethodni mjesec. mjesec i 15,22 milijarde američkih dolara izvoza odjeće, što je povećanje od 6,2% u odnosu na prethodni mjesec. Carinski podaci od januara do septembra pokazuju da nam je kineski izvoz tekstila i odjeće iznosio 215,78 milijardi dolara, što je povećanje od 9,3%, od čega je izvoz tekstila iznosio 117,95 milijardi dolara, što je više 33,7%.

Iz spoljnotrgovinskih podataka carine može se vidjeti da je kineska izvozna industrija tekstila bilježila nagli rast u posljednjih nekoliko mjeseci. Stoga smo konsultovali nekoliko kompanija koje se bave spoljnotrgovinskom trgovinom odećom i tekstilom i dobili smo sledeće povratne informacije:

Prema osoblju kompanije za spoljnu trgovinu prtljage i kože u Shenzhenu, „kako se bliži kraj špice sezone, naše izvozne narudžbe brzo rastu, ne samo mi, već i nekoliko drugih kompanija koje obavljaju spoljnotrgovinske narudžbe, što je rezultiralo značajno povećanje međunarodnog okeanskog tereta, pojava eksplozije rezervoara i čestih odlaganja”.

Prema povratnim informacijama relevantnog osoblja Ali International platforme, „Prema podacima, nedavne međunarodne trgovinske narudžbe brzo rastu, a Alibaba interno postavlja standard od duple stotine, koji treba da opslužuje 1 milion standardnih kutija i 1 milion tona inkrementalnih roba kojima se trguje”.

Prema podacima relevantnih informacionih kompanija, od 30. septembra solsticija tokom 15. oktobra, stopa štampanja i farbanja u oblastima jiangsu i zhejiang značajno je porasla. Prosječna radna stopa je porasla sa 72% krajem septembra na oko 90% sredinom Oktobar, sa Shaoxingom, Shengzeom i drugim područjima zabilježili su porast od oko 21%.

Posljednjih mjeseci, kontejneri su neravnomjerno raspoređeni širom svijeta, sa ozbiljnim nestašicama u nekim regijama i ozbiljnim prevelikim zalihama u nekim zemljama. Nestašica kontejnera je posebno akutna na azijskom brodarskom tržištu, posebno u Kini.

Textainer i Triton, dvije od tri najveće svjetske kompanije za iznajmljivanje kontejnerske opreme, kažu da će se nestašice nastaviti u narednim mjesecima.

Prema Textaineru, iznajmljivaču kontejnerske opreme, ponuda i potražnja neće se vratiti u ravnotežu do sredine februara sljedeće godine, a nestašice će se nastaviti i nakon proljetnog festivala 2021.

Pošiljatelji će morati biti strpljivi i možda će morati platiti dodatne naknade za najmanje pet do šest mjeseci pomorskog transporta. Oporavak na tržištu kontejnera je gurnuo troškove dostave na rekordne nivoe, a čini se da se to nastavlja, posebno na trans- pacifičke rute od Azije do Long Beacha i Los Angelesa.

Od jula, brojni faktori su podigli cijene, ozbiljno utječući na ravnotežu ponude i potražnje, i na kraju suočevši pošiljaoce s visokim troškovima dostave, premalo putovanja, neadekvatnom opremom za kontejnere i vrlo niskim tajmingom linija.

Jedan od ključnih faktora bio je nedostatak kontejnera, što je navelo Maersk i Haberot da kažu kupcima da bi moglo potrajati neko vrijeme da se povrati ravnoteža.

Textainer sa sjedištem u SAN Francisku jedna je od vodećih svjetskih kompanija za lizing kontejnera i najveći prodavač polovnih kontejnera, specijalizirana za nabavku, zakup i preprodaju offshore teretnih kontejnera, dajući kontejnere u zakup za više od 400 pošiljatelja.

Philippe Wendling, viši potpredsjednik marketinga kompanije, smatra da bi nestašica kontejnera mogla trajati još četiri mjeseca do februara.

Jedna od najnovijih tema u krugu prijatelja: nedostatak kutija!Nedostatak kutije!Poskupljenje!Cijena!!!!!

U ovom podsjetniku, vlasnici prijatelja špedicije, ne očekuje se da će manjak plime nestati u kratkom roku, imamo razumne aranžmane za otpremu, unaprijed najaviti aranžman za rezervaciju prostora, te rezervirati i cijeniti ~

„Ne usuđuj se razmjenjivati, podmirenje gubitaka“, kopneni i ofšor devizni kursevi RMB-a su postigli najviši rekord!

A sa druge strane, u spoljnotrgovinskim narudžbama u isto vreme vruće, spoljnotrgovinski ljudi kao da ne osećaju tržište koje bi im donelo iznenađenje!

Centralni paritetni kurs juana porastao je 19. oktobra za 322 poena na 6,7010, što je najviši nivo od 18. aprila prošle godine, pokazali su podaci Kineskog deviznog trgovinskog sistema. 20. oktobra, centralni paritetni kurs RMB je nastavio da raste za 80 baznih poena na 6,6930.

Ujutro 20. oktobra, kopneni juan porastao je na 6,68 juana, a ofšor juan na 6,6692 juana, i oba su postavila nove rekorde od sadašnjeg kruga aprecijacije.

Narodna banka Kine (PBOC) smanjila je stopu obavezne rezerve za devizne rizike u terminskoj prodaji deviza sa 20% na nulu od 12. oktobra 2020. To će smanjiti troškove terminske kupovine deviza, što će pomoći u povećanju potražnje za kupovinom deviza i ublažiti rast RMB.

Prema kretanju kursa RMB u sedmici, kopneni RMB se djelimično povukao u slučaju oporavka indeksa američkog dolara, što mnoga preduzeća vide kao priliku za izmirenje deviza, dok ofšor kurs RMB i dalje raste.

U nedavnom komentaru, Jian-tai Zhang, glavni strateg za Aziju u Mizuho banci, rekao je da je potez PBOC-a da smanji omjer obavezne rezerve za devizni rizik ukazivao na promjenu u njegovoj procjeni izgleda renminbija. S obzirom na vodstvo gospodina Bidena u anketama, izbori u SAD bi mogli postati rizični događaj za rast renminbija, a ne pad.

“Ne usuditi se razmjena, izmirenje deficita”! I spoljna trgovina nakon ovog perioda gore gore gore gore, potpuno je izgubila živce.

Ako se mjeri od početka godine, juan je porastao za 4%. Uzet sa najniže vrijednosti s kraja maja, renminbi je porastao za 3,71 posto u trećem kvartalu, što je njegov najveći kvartalni rast od prvog kvartala 2008. godine.

I ne samo u odnosu na dolar, juan je još više porastao u odnosu na druge valute u nastajanju: 31% u odnosu na rusku rublju, 16% u odnosu na meksički pezos, 8% u odnosu na tajlandski bah i 7% u odnosu na indijsku rupija. Stopa apresijacije prema razvijenim valutama je relativno mala, kao što je 0,8% prema evru i 0,3% prema jenu. Međutim, stopa apresijacije prema američkom dolaru, kanadskom dolaru i britanskoj funti je iznad 4%.

U ovim mjesecima nakon što je renminbi značajno ojačao, spremnost preduzeća da izmire devize značajno je opala. Stope promptne namirenja od juna do avgusta bile su 57,62 posto, 64,17 posto i 62,12 posto, respektivno, znatno ispod 72,7 posto zabilježeno u maju i ispod prodajnog kursa za isti period, što ukazuje na sklonost kompanijama da drže više deviza.

Uostalom, ako ste ove godine dostigli 7,2, a sada je 6,7 ispod, kako možete biti tako nemilosrdni da se nagodite?

Podaci Narodne banke Kine (PBOC) pokazuju da su devizni depoziti domaćih rezidenata i kompanija porasli četvrti mjesec zaredom krajem septembra, dostigavši ​​848,7 milijardi dolara, nadmašivši rekord svih vremena postavljen u martu 2018. Ovo bi moglo dovesti do vas i Ne želim izmiriti plaćanje robe.

Sudeći po trenutnoj koncentraciji produktivnosti globalne industrije odjevne i tekstilne industrije, Kina je jedina među zemljama sa slabim uticajem epidemije. Osim toga, Kina je i najveći svjetski proizvođač i izvoznik tekstila, a Kina ima ogroman proizvodni kapacitet u tekstilnoj i odjevnoj industriji određuje mogućnost transfera narudžbi iz inozemstva u Kinu.

S pojavom kineskog festivala kupovine za Dan samaca, očekuje se da će rast potrošačke strane donijeti sekundarni pozitivan poticaj kineskoj robi u rasutom stanju, što bi moglo dovesti do ponovnog rasta cijena robe hemijskih vlakana, tekstila, poliestera i drugih industrijski lanci. Ali u isto vrijeme se također mora čuvati od rasta kursa, situacije naplate duga.