Nedavno su se dogodili veliki neredi u mnogim zemljama širom svijeta, uključujući proteste u Holandiji, Indiji, Australiji i Rusiji!

Nedavno je u Francuskoj u potpunosti pokrenut štrajk velikih razmjera. Najmanje 800.000 ljudi učestvovalo je u demonstracijama protiv reformi vladinog sistema. Zbog toga je blokiran rad mnogih industrija. Zbog tekuće konfrontacije između francuske vlade i sindikata, haos u lukama Englesko-francuskog moreuza će se pogoršati sljedeće sedmice.

Prema tvitu Odjela za logistiku UK (Logistics UK), obavješteno je da će francuski nacionalni štrajk utjecati na plovne puteve i luke, a Francuska federacija sindikata CGT potvrdila je da će poduzeti mjere u četvrtak.

1. Transport tereta je blokiran

CGT je naveo da je ovo dio generalnog štrajka koordiniranog sa nekoliko drugih sindikata.

Glasnogovornik je rekao: "Sindikati CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL i FIDL predložili su akcije koje će se preduzeti na radnim mjestima u različitim regijama 4. februara, a svi odjeli će stupiti u štrajk širom zemlje."

Ovaj potez je odgovor na "katastrofalnu odluku vlade" tokom epidemije. Sindikat je tvrdio da je stimulativni paket samo "smanjenje poreza za bogate".

Francuski zvaničnici još nisu odgovorili na zahtjev za komentar, ali je glasnogovornik britanskog odjela za logistiku rekao da očekuju da će situacija postati "s vremenom jasnija" i napomenuo da će predsjednik Macron razgovarati sa zemljom u ponedjeljak.

Prema izvorima, generalni štrajk može uključivati ​​blokadu luke, zbog čega će lanac snabdijevanja koji se već bori s Brexitom i novom krunskom upalom pluća pogoršati situaciju.

2. Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo su odvojene moreuzom

Špediter i mediji su rekli: “Štrajk može potrajati nekoliko dana, u zavisnosti od dužine i pristupačnosti štrajka, jer za vikend moraju biti uvedena ograničenja za vozila koja prelaze 7,5 tona.”

“Kada budu objavljeni detalji, pregledat ćemo rutu u Evropu da vidimo da li se francuske luke mogu izbjeći. Tradicionalno, štrajkovi u Francuskoj su ciljani na luke i putnu infrastrukturu kako bi se povećala šteta i naglasili njihovi 'razlozi štrajka'.”

„Taman kada smo mislili da situacija ne može da se pogorša, situacija sa graničnim i kopnenim transportom u Evropi mogla bi da nanese još jedan udarac trgovcima u Velikoj Britaniji i EU.

Izvori navode da je Francuska doživjela štrajkove u sektoru obrazovanja, energetike i zdravstva, a situacija u Francuskoj izgleda loše, pozivajući na neku vrstu intervencije kako bi se osiguralo da trgovinski tokovi ne budu pogođeni.

Izvor je dodao: “Čini se da Francuska ima monopol na tržištu u industrijskoj akciji, što će neizbježno imati ogroman uticaj na puteve i teret.”

U posljednje vrijeme spoljnotrgovinski špediteri koji su stigli u Veliku Britaniju, Francusku i Evropu uglavnom obraćaju pažnju na to da štrajk može prekinuti transport robe.