Kontejner „kutiju je teško pronaći“, tako da su preduzeća za proizvodnju kontejnera doživjela eksplozivan rast, a neka preduzeća za proizvodnju kontejnera tokom Proljetnog festivala također su povećala proizvodnju kako bi sustigla narudžbe.

Ponuda kontejnera premašuje potražnju, proizvođači nastavljaju zapošljavati radnike

U radionici za proizvodnju kontejnera u Xiamen Taipingu, svake tri minute više od jednog kontejnera treba da se završi montažna linija.

U najprometnije vrijeme za radnike na prvoj liniji, u jednoj menstrualnoj ruci nalazi se više od 4.000 kontejnera od 12 metara.

Narudžbe za fabrike kontejnera počele su rasti u junu prošle godine, posebno u augustu i septembru, što je dovelo do naglog rasta.

Shodno tome, kineski uvoz i izvoz u vanjskoj trgovini ostvarili su pozitivan rast sedam mjeseci zaredom od juna 2020. godine, a ukupna vrijednost uvoza i izvoza za cijelu godinu dostigla je rekordno visok nivo.

S jedne strane, kineske narudžbe u vanjskoj trgovini su naglo porasle. S druge strane, epidemija je smanjila efikasnost prekomorskih luka i preopteretila prazne kontejnere, koji mogu izaći, ali se ne mogu vratiti. Došlo je do neusklađenosti, a situacija „teško je pronaći jedan kontejner“ se nastavlja.

Kontejneri će biti otpremljeni nakon prihvatanja

Od četvrtog kvartala prošle godine, kontejneri od 40 stopa za izvoz postali su glavna vrsta prodaje, rekao je gospodin Wang, generalni direktor kompanije Xiamen Pacific Container.

Rekao je da je planirano da se trenutna narudžba proizvede u junu ove godine i da kupcu hitno trebaju kutije.

Nakon što gotove kutije siđu s proizvodne trake i carina ih prihvati, one se u osnovi šalju direktno na pristanište gdje ih kupci mogu koristiti.

Stručnjaci iz industrije predviđaju da bi masovni povratak praznih kontejnera mogao doći u trećem ili četvrtom kvartalu ove godine s popularizacijom vakcine protiv Covid-19, ali cijela industrija kontejnera ne bi trebala ponovo biti u situaciji prodaje kontejnera s gubitkom u 2019. godini.

S obzirom na to da se 95% svjetskog kontejnerskog kapaciteta nalazi u Kini, oporavak brodarske industrije, potražnja za zamjenom kontejnera u ciklusu obnove svakih 10-15 godina i nova potražnja za specijalnim kontejnerima koju donose zaštita okoliša, građevinarstvo i nova energija donijet će nove prilike industriji.

Mogućnosti i izazovi kontejnerske industrije koegzistiraju

Vruće tržište „teško je pronaći jedan kontejner“ i dalje traje. Iza toga stoji efikasna kontrola epidemije u Kini, snažna potražnja za prekomorskim narudžbama i veliki broj praznih kontejnera u lukama koji su zaglavljeni u inostranstvu.

Sve ovo je stvorilo neviđeno visoke profite u kontejnerskoj industriji i stimuliralo brojna preduzeća u nizvodnoj fazi. U 2020. godini, broj novododanih kontejnerskih preduzeća dostigao je čak 45.900.

Ali iza ove prilike, izazov nikada ne nestaje:

Cijena sirovina je znatno povećala troškove proizvodnje; fluktuacije deviznog kursa i aprecijacija RMB-a, što je rezultiralo gubicima u prodaji; zapošljavanje je otežano, što usporava tempo proizvodnje preduzeća.

U početku se očekivalo da će se procvat nastaviti barem do drugog kvartala ove godine.

Ali ako prekomorska epidemija preokrene situaciju i efikasnost luka se poboljša, domaća kontejnerska industrija će sigurno ostvariti visok profit.

U visoko koncentriranom obrascu tržišne konkurencije, put do pobjede u poduzeću je ne slijepo širenje proizvodnje, već stalno iskopavanje nove potražnje.