U 2023. godini ukupna trgovina uvoznog naftnog koksa je bila slaba, a prekomjerna ponuda uvoznog naftnog koksa nastavila je da premašuje potražnju tokom cijele godine zbog kontinuiranog pristizanja narudžbi uvoznih trgovaca. Kako cijena domaćeg naftnog koksa i dalje pada, cijena uvoznog koksa je očito inverzna, a spot zalihe u luci su posljednjih godina porasle na novi maksimum.

Od 2023. spot naftni koks u luci nastavio je da se akumulira, konstantno stvarajući rekord. Ukupne lučke zalihe naftnog koksa u decembru su iznosile 4,674 miliona tona, što je povećanje od 2,183 miliona tona ili 87,64%.

U prvoj polovini 2023. godine veliki broj uvezenog petrolej koksa nastavio je da stiže na domaće tržište, sa ukupno 9.685.400 tona uvoza petrolej koksa, što je povećanje od 2.805.200 tona ili 41,7%. U prvoj polovini godine, dolaskom uvoznog koksa na domaće tržište, i većine dugoročnih narudžbina visokih cijena, zbog visoke cijene domaćih resursa, nema prednosti, nizvodna potražnja performansi je loša brzina uvoza koksa je sporija, kontradiktornost prekomjerne ponude na tržištu ističe, zajedno sa nespremnošću trgovaca da prodaju je jaka, zaliha u luci jednom je porasla na više od 5,5 miliona tona.

U drugoj polovini godine, uz oprezan ulazak na tržište domaće potražnje i nisku volatilnost domaćih cijena koksa, ukupna isporuka uvoznog naftnog koksa bila je loša, a zalihe u luci su se održavale na više od 4,3 miliona tona. U četvrtom tromjesečju, zbog visoke cijene uvezenog vanbrodskog koksa i ozbiljne inverzije cijene novog dolaska u luku, nevoljnosti trgovaca da prodaju i nekih niskih cijena domaćeg naftnog koksa koji rade u luci, zaliha u luci ponovo je porasla na oko 4,6 miliona tona. Podrška potražnje za uvoznim spužvastim koksom na tržištu nije dobra, sjeverna luka od strane domaćih resursa utjecaj isporuke usporen, petrolejski koks dugoročni visoki rad. Duž rijeke iu južnoj Kini, pelet koks i nešto goriva sa visokim sadržajem sumpora isporučeni su nizvodnom potražnjom, a trgovci koji su aktivno slali lučke zalihe su neznatno smanjene.

U prvoj polovini godine, cena uvezenog koksa je pala sa 2.500 juana/tona na početku godine na 1.700 juana/tona, domaća cena koksa je takođe nastavila da pada, pad tržišta naftnog koksa, ukupna isporuka stopa spot naftnog koksa u luci je usporila, a sedmični lučki volumen glavne luke iznosio je oko 100.000 do 300.000 tona. U drugoj polovini godine, dolaskom jeftinog uvoznog koksa na domaće tržište, poboljšane su isporuke lučkih spot cijena hedžinga, a nedjeljne pošiljke petrolej koksa u glavnim lukama su porasle na oko 420.000 tona, ali je uvoz nafte Cijene koksa su gurnule naviše slabe sveukupno na 1500 juana/toni.

Buduća tržišna prognoza:

U januaru se na domaćem tržištu petrolej koksa dobro trgovalo, a cijena transakcije je povećala obim spot petrolej koksa koji je potpisan u luci. Sredinom januara sedmična količina naftnog koksa u luci dostigla je oko 310.000 tona, a zalihe naftnog koksa su se smanjile na oko 4,5 miliona tona. Longhong Information saznaje da je količina naftnog koksa koja se očekuje da stigne u Hong Kong u prvom tromjesečju značajno smanjena, a pod utjecajem međunarodnih događaja, blokiran je neki rutni prijevoz, povećani su dodatni troškovi kao što su premija za uvoz koksa i vrijeme transporta, a cijena vanjske ploče petrolej koksa nastavila je rasti.

Očekuje se da će krajem januara najveći dio lučkog petrolej koksa izvršiti ugovoreni obim narudžbe, a zalihe u luci će nastaviti polako opadati zbog pada količine uvezenog naftnog koksa.