Kako su cijene sirove nafte preko noći porasle, domaće cijene benzina i dizela ponovo su otvorile novi krug rasta, a popodne u nekim područjima glavna jedinica benzina i dizela ima dva ili čak tri prilagođavanja za rast, a dizel je počeo imati ograničenu strategiju prodaje. U posljednje vrijeme potražnju za benzinom podržava povećanje broja ljetnih putovanja i ulja za klima uređaje, ali dizel je i dalje podložan kiši na sjeveru i jugu, a potražnja se nije značajno poboljšala.

Prema podacima Longzhonga, iz gornje dvije tabele, početkom augusta ove godine, domaće cijene benzina i dizela porasle su u odnosu na početak jula, benzin je porastao između 45-367 juana/toni, dok je Shandong imao najmanji porast; Povećanje cijene dizela na raznim mjestima iznosi 713-946 juana/toni, a povećanje je veće na svim mjestima, a povećanje cijene dizela je veće od povećanja cijene benzina.

Nakon nekoliko rundi podizanja, specifični razlozi su otprilike sljedeći:

1. Rastuće međunarodne cijene sirove nafte

Od početka jula do početka augusta, Saudijska Arabija i Rusija su objavile daljnja smanjenja proizvodnje, a očekuje se da će vrhunac potrošnje goriva u Sjedinjenim Državama i azijski ekonomski izgledi biti bolji, a pad komercijalnih zaliha sirove nafte u Sjedinjenim Državama podržan je dobrim vijestima, a međunarodne cijene sirove nafte su fluktuirale prema gore. Zaključno s 3. augustom, Brent je zatvoren na 85,14 dolara po barelu, što je 10,49 dolara po barelu ili 14,05% više nego početkom jula.

2. profit od izvoza domaćeg benzina i dizela je visok

Prema podacima Longzhonga, uzimajući luku Južne Kine kao primjer, od sredine do kraja juna ove godine, prozori za arbitražu izvoza domaćeg benzina i dizela otvarani su jedan za drugim. Zaključno sa 3. augustom, profit od izvoza benzina iz Kine u Singapur iznosio je 183 juana/toni, što je porast od 322,48% u odnosu na sredinu juna; profit od izvoza dizela iznosio je 708 juana/toni, što je porast od 319,08% u odnosu na sredinu juna.

S povećanjem profita od izvoza domaćeg benzina i dizela, očekuje se da će tržište izvoziti dodatni izvoz, a neke od glavnih jedinica će se otvoriti u julu, početkom jula, neke od glavnih u istočnoj Kini 92# cijena benzina od 8380 juana/toni, do 3. augusta, cijena je porasla na 8700 juana/toni, što je povećanje od 320 juana/toni ili 3,82%; Cijena uvoznog dizela porasla je sa 6.860 juana/toni na 7.750 juana/toni, što je povećanje od 890 juana/toni ili 12,97%. Kako su glavne jedinice počele prikupljati paru i dizel, neki posrednici su zapravo pratili, pojedinačna cijena benzina i dizela brodova je porasla, a čak je i cijena sirove nafte pala u nekim periodima, ali cijena benzina i dizela je porasla umjesto da padne.

3, tržišni operateri obraćaju pažnju na izvozne kvote

Do sada je kinesko Ministarstvo trgovine ove godine izdalo dvije serije kvota za izvoz rafinirane nafte, ukupne količine od 27,99 miliona tona. Od januara do juna, kumulativni obim izvoza rafiniranih naftnih derivata u Kini iznosio je 20,3883 miliona tona. Ako se uklone uvezeni rafinirani naftni derivati ​​pod nadzorom u inostranstvu, stvarni obim izvoza iznosio je 20,2729 miliona tona, stopa ispunjenja izvoznih kvota iznosila je 72,43%, a preostalo je 7.717.100 tona izvoznih kvota za ispunjenje. Prema informacijama Longzhonga prikupljenim s tržišta, planirani obim izvoza kineskih rafiniranih naftnih derivata u julu i augustu iznosi 7,02 miliona tona, a ako se ove količine mogu izvesti, izvozna kvota kineskih rafiniranih naftnih derivata u januaru i augustu iznosi 97,88%, a kvota od dvije serije je u osnovi iskorištena. Trenutno je domaći izvoz benzina i dizela profitabilan, očekuje se da će treća serija izvoznih kvota biti izdata oko sredine ovog mjeseca, ne isključuje se mogućnost da neki izvozni subjekti dodaju izvoz benzina i dizela.

4, domaći kapacitet održavanja je smanjen, a ponuda se oporavila, ali je utjecaj ponude i potražnje na tržište oslabio.

U augustu je nastavljen pad obima održavanja glavnih rafinerija u Kini. Prema statistikama Longzhonga, u augustu su samo rafinerije i hemijska industrija Daqing i petrohemijska industrija Lanzhou imale kapacitet održavanja od 700.000 tona, što je manje od 1,4 miliona tona u julu, što predstavlja pad od 66%. Prema procjenama podataka, očekuje se da će ukupni prinos nafte u glavnim rafinerijama u augustu porasti na 61,3%, što je porast od 0,75% u odnosu na prethodni mjesec. Omjer je nastavio padati na 1,02. Prinos benzina i mlaznog goriva rastao je pet mjeseci zaredom, a prinos dizel goriva opao je tri mjeseca zaredom. Stoga se očekuje da će planirana proizvodnja pare, dizela i uglja u glavnoj rafineriji u augustu iznositi 11,02 miliona tona, 11,27 miliona tona i 5,01 milion tona, respektivno, što je +4,39%, -0,68% i +7,92%.

U augustu se kapacitet održavanja nezavisnih rafinerija nije mnogo promijenio, a očekuje se da će uključivati ​​2,27 miliona tona kapaciteta održavanja, što je povećanje od 50.000 tona u odnosu na juli, odnosno povećanje od 2,25%. Uglavnom zato što će rafinerije remontovane u julu, kao što su Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye i druge rafinerije, te Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua itd. biti otvorene jedna za drugom početkom augusta, što će kompenzirati kapacitet remonta postrojenja Baolai Petrochemical u augustu. Općenito, očekuje se da će se domaća proizvodnja rafinirane nafte povećati u augustu, pri čemu se proizvodnja benzina povećala u odnosu na prethodni mjesec, a ne očekuje se da će se proizvodnja dizela mnogo promijeniti.

U cjelini, domaće cijene benzina i dizela nastavile su rasti, uglavnom zbog rasta cijena sirove nafte, visokih izvoznih profita, očekuje se da će tržište povećati obim izvoza, a dolazi "zlato devet srebro deset", tržište mora unaprijed obaviti operacije zaliha, a rane cijene dizela su relativno niske, a entuzijazam za operacije na tržištu je relativno visok u poređenju s benzinom. Očekuje se da će maloprodajne cijene porasti sljedeće sedmice, a vijesti o sirovoj nafti i dalje pružaju snažnu podršku, očekuje se da će s izdavanjem izvoznih kvota tržište benzina i dizela nastaviti rasti.