vijesti

Uvod: Nakon što je domaće tržište čistog MDI otišlo u skladište na visokom nivou u maju, trend pada u junu je nastavio da probavlja zalihe gotovih proizvoda i zalihe sirovina, čisti MDI kroz dva mjeseca odlaganja, nizvodno tržište gnojiva je počelo kupovati namjere, na početku potražnje, mogu pomoći čistom MDI da napreduje prema gore?

Cijene fluktuiraju u uskom rasponu i nastavljaju da probavljaju društvene zalihe

U 2023., cijena čistog MDI nalazi se na relativnoj poziciji od skoro tri godine, sa ograničenim ukupnim prostorom fluktuacije. Međutim, od sredine aprila tržišna cijena čistog MDI polako raste i nastavlja da održava relativno visoku cijenu iz godine, ali je cijena i dalje na najnižoj tački istog perioda prethodnih godina. U ovoj cjenovnoj fazi, strana potražnje je relativno opšta, nastavlja se praćenje narudžbi, a zalihe gotovih proizvoda u ranoj fazi se probavljaju. U ovoj fazi, društveni inventar nastavlja da se probavlja, a nizvodni inventar je također ušao na nizak nivo.

Gubitak održavanja je kontinuirano nizak, što je dobro za stranu ponude na tržištu

Shanghai Lianheng 35+ 240.000 tona/godišnje fabrika matične tečnosti počela je da se popravlja sukcesivno od 11. juna, što utiče na Shanghai Huntsman i Shanghai BASF fabriku ispravljanja, a pored podrške održavanju, Ningbo faza I 400.000 tona godišnje, faza II00 zatvaranje postrojenja80 održavanje, tona/god. nisko negativan rad postrojenja, pored negativnog rada Fujian postrojenja, održava oko 50% opterećenja. Jedinica od 600.000 tona godišnje u Šangaju smanjena je zbog problema sa nabavkom sirovina. Više setova održavanja uređaja + negativan uticaj, ukupno opterećenje domaćeg MDI-a zadržalo se samo oko 60%, a od marta, čisto MDI ukupno opterećenje je nastavilo da opada, a radna stopa u junu i julu je zadržala samo oko 60%.

Opterećenje nizvodno raste polako, a porast stajnjaka je najočitiji

U maju je ukupno opterećenje nizvodne potražnje bilo visoko. Među njima, opterećenje suspenzije se održava na oko 60%, samo opterećenje tekućinom se održava na 5-60%, opterećenje TPU-a se održava na oko 70%, a opterećenje spandeksa se održava na 7-8%. Međutim, s ograničenom snagom potrošnje terminala u skladištu, povećanjem skladišnih narudžbi, slabom potražnjom narudžbi sredinom i krajem maja, ulaskom u fazu digestije, a ukupni profit nizvodno nije dobar, nizvodni stajnjak, jedini likvidno, TPU tržište ukupna cijena trgovanja je niska, mali profit, što rezultira nedostatkom povjerenja nizvodno, nizak obim trgovine vođen održavanjem opterećenja, mala promjena opterećenja. Ali izgledi za buduće tržište još uvijek nisu optimistični. A tržište spandexa zbog visokog zaliha, otvorenog negativnog stanja, potražnja je smanjena. Među njima, opterećenje kašom će biti oko 4-5 posto, samo opterećenje tekućinom će se održavati na 5 posto, opterećenje TPU-a će se održavati na oko 5-6 posto, a opterećenje spandexom će se održavati na oko 7 posto. Međutim, sredinom i krajem juna, tržišne cijene stajnjaka, đona, spandexa i TPU-a su ušle u najnižu tačku, nakon digestije zaliha na najnižu tačku, sirovine BDO i AA su počele sukcesivno, kupovni entuzijazam se povećao i tržište terminala se povećalo zbog prednosti u cijeni, kupovni entuzijazam se zagrijao, opterećenje nizvodno se polako povećavalo, posebno potražnja na tržištu gnojiva da prati povećanje očiglednije.

S obzirom na trenutni nizak društveni inventar, koncentraciju uređaja za održavanje i dugoročni plan održavanja inozemnih uređaja, mađarska kompanija Borst Chemical Company MDI (350.000 tona godišnje) počela je 18. jula obustaviti proizvodnju radi održavanja i tehničke transformacije i proširenja. , i povećana na 400.000 tona godišnje nakon tehničke transformacije. Očekuje se da će održavanje trajati oko 80 dana, a strana snabdijevanja će održavati malo skladišta. Superponirana strana potražnje počinje u fazama, a pojačana sila u polju se zagrijava ili utiče na kratkoročno čisto MDI centar gravitacije. Međutim, ukupni kapacitet potrošnje terminalnog tržišta nije dobar, a čisti MDI uređaj za održavanje pohranjuje dio plana vožnje u srednjim i kasnim mjesecima, a očekuje se da će se zaliha malo povećati ili uticati na amplitudu fluktuacije i vremensku dužinu. , te nastaviti pratiti povećanje potražnje i promjene obima ponude u kasnijem periodu.


Vrijeme objave: Jul-21-2023