Nedostatak kontejnera u Aziji opterećivat će lance snabdijevanja još najmanje šest do osam sedmica, što znači da će uticati na isporuke uoči Lunarne Nove godine.

Habben Jansen, izvršni direktor Haberota, rekao je da je kompanija dodala oko 250.000 TEU kontejnerske opreme 2020. kako bi zadovoljila snažnu potražnju, ali se i dalje suočavala s nestašicom posljednjih mjeseci.” Zagušenja i povećan promet u lukama su pogoršali problem, a mislim da je u još šest do osam sedmica, napetost će popustiti.”

Zagušenje znači da ima dosta kašnjenja brodova, što također rezultira smanjenjem sedmičnog raspoloživog kapaciteta.Jansen je pozvao pošiljaoce da daju preciznije informacije o svojim potrebama i da ispune svoje obaveze u pogledu količine kontejnera kako bi pomogli u rješavanju problema.Jansen kaže da u u proteklih nekoliko mjeseci, prednarudžbe su porasle za 80-90%. To znači da postoji rastući jaz između broja narudžbi koje primaju operateri i broja konačnih isporuka.

Također je apelirao na kupce da što prije vrate kontejnere kako bi skratili vrijeme obrta.” Normalno, prosječna upotreba kontejnera u godini je pet puta, ali ove godine je pala na 4,5 puta, što znači da je 10 do 15 posto potrebni su dodatni kontejneri za održavanje normalnog rada. Zbog toga molimo naše klijente da vrate kontejnere što je prije moguće.“ Gospodin Jansen vjeruje da je nedostatak kontejnera doprinio rekordnim stopama vozarina istok-zapad, ali je porast privremen i da će pada kada se potražnja usporava.

U ovom podsjetniku, za rezervaciju prijatelja špeditera, mora se unaprijed odrediti rani aranžman za rezervaciju prostora. Naprijed će biti poznato ~