Od augusta ove godine, trenutna situacija nedostatka kontejnera, eksplozije cisterni, odlaganja kontejnera, prelaska iz jedne luke u drugu i ludo povećanje tereta traje širom svijeta, a nije efikasno ublažena. Špediteri su unaprijed podsjetili brodare da naruče kontejner, žaleći se...

Teška epidemijska situacija u svijetu konstantno je uticala na lučke operacije, što je rezultiralo velikim zagušenjima u nekim lukama. Zbog povećanja operativnih troškova, brodarske kompanije su, pored povećanja troškova prevoza, počele da dodaju razne dodatne naknade brodarima.

Slijedi mali sažetak naplate dodatnih naknada nekih brodarskih kompanija, samo za vašu referencu.

Brodarska kompanija će naplatiti povrat prostora i povrat carine

Nedavno je CADA ponovo otvorila naknadu za povrat osiguranja, osvježavajući krug prijatelja. Za robu SEAPRIORITY izvezenu iz Kine u cijeloj aviokompaniji, počevši od ETD-a 2020.12.9, ako je ETD kraći od 7 dana (uključujući ETD-7) i kabina je otkazana, CMA će naplatiti dodatnu naknadu za otkazivanje od 150 USD/kontejner.

Prije ovoga, Koryo Shipping je također izdao obavještenje o jačanju upravljanja brodskim prostorom na svim trenutnim operativnim rutama. Tokom perioda prozora prije polaska broda, za robu istovarenu iz razloga koji nisu u vlasništvu brodarske kompanije bit će naplaćene naknade za gubitak prostora.

Ranije je Haberot saopštio da će prilagoditi carinsku taksu od 15. decembra i naplatiti dodatnu naknadu od 300 CNY/karton i 300 HKD/karton na robu izvezenu iz Kine/Hong Konga, Kina.
Izvještava se da brojne brodarske kompanije, kao što su TSL, SITC, HPL, Jinjiang i mnogi drugi brodovlasnici, naplaćuju naknade za prazan prostor iz razloga koji nisu vezani za dostavu. Konkretan iznos varira od 50/100 do 300 USD, ovisno o vremenu zatvaranja.

Naplata izgubljene kabine, u budućnosti bi također mogla biti trend, postati fiksni trošak, zato vas molimo da uzmete kabinu koju prijatelji moraju cijeniti!!

Nekoliko brodarskih kompanija uvelo je dodatne naknade za zagušenje u domaćoj luci

Pod visokom vozarinom, brodarska kompanija će sada naplaćivati ​​dodatnu naknadu za zagušenje domaćoj luci, na što moraju obratiti pažnju preduzeća za špediciju vanjske trgovine!

ONE Ocean Network je 23. novembra objavio da će uvesti dodatnu naknadu za zagušenje u iznosu od 1.300 dolara po rashlađenom kontejneru koji se šalje u luku Xingang u Tianjinu. Naknada će stupiti na snagu 24. novembra za sav rashlađeni teret koji stiže u luku Xingang u Tianjinu.

Ranije je MSC najavio dodatnu naknadu od 1.500 dolara po kartonu za rashlađeni teret iz Evrope, Kanade, Meksika, Centralne Amerike i Kariba do Tianjin Xinganga od 23. novembra (datum otpremnice) i od 19. decembra (datum otpremnice) za rashlađeni teret iz Sjedinjenih Američkih Država.

CMA naplaćuje dodatnu naknadu za zagušenje od 1.250 dolara po kontejneru rashlađenog tereta iz cijelog svijeta do luke Xingang u Tianjinu.

Za ostale troškove dostavne kompanije, molimo vas da se raspitate kod odgovarajuće dostavne kompanije.

Još jednom: dragi prijatelji, ne očekuje se da će nedostatak špediterskih usluga u kratkom roku nestati, stoga, prijatelji koji žele rezervirati špediterske usluge, moraju donijeti odluku rano i unaprijed dogovoriti prostor.